轨道动力响应的准静态计算 试验检测

轨道动力响应的准静态计算

所谓结构动力分析的准静态计算,名义上是动力计算,而实质上则是静力计算。当由外荷载引起的结构本身的惯性力相对较小(与外力,反力相比),基本上可以忽略不计,而不予考虑时,则可基本上按静力分析的方法来进行,...
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轨道结构动力测试:垂直力的测试 试验检测

轨道结构动力测试:垂直力的测试

轨道各部件之间受荷载作用所产生的效应,是轮轨动力效应的主要表现形式。目前,这些荷载的测试都是先在动态条件下测得某一轨道部件的某部位,或某一感受元件的“当量应变”,然后再在相同的加载条件下施加静荷载进行...
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轨道交通振动与噪声产生原因及分类 试验检测

轨道交通振动与噪声产生原因及分类

1 轨道交通振动与噪声产生的原因 当列车以一定速度通过轨道时,由于存在各种各样的激振源,车辆和轨道都会在空间各个方向产生振动。引起振动强弱的原因有轨道几何形位的静、动态不平顺,钢轨顶面波浪形磨耗,轨面...
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坍落度法测定混凝土性能 试验检测

坍落度法测定混凝土性能

坍落度适用于流动性较大的混凝土拌和物(坍落度值不小于10mm,骨料粒径不大于40mm)。坍落度不大于50mm或干硬性混凝土和维勃稠度大于30s的特干硬性混凝土拌合物的稠度可采用增实因素法来测定。 坍落...
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混凝土配合比设计步骤 试验检测

混凝土配合比设计步骤

混凝土配合比是指混凝土中水泥、水、砂及石子等四种材料用量之间的比例关系。常用的表示方法有两种,一种是以每立方米混凝土中各项材料的重量来表示,例如:水泥(C)300kg.水(W)180kg、砂(S)72...
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