[图文]钢轨接头的各种形式

2020年5月24日11:43:04 评论 453 1521字阅读5分4秒

普通线路,钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成。其作用是在接头处把钢轨与钢轨钢轨与道岔连接成具有与钢轨一样的整体性,以承受车轮通过钢轨接头处所产生的冲击力、纵向力、横向水平力及因温度变化钢轨所产生的温度附加力等,在抵抗曲和位移的同时,还要满足钢轨伸缩的要求。

接头的形式

[图文]钢轨接头的各种形式

钢轨接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕间。

接头的形式

钢轨接头按其性能及用途又可分为普通接头、绝缘接头、冻结接头、胶结接头、异形接头、伸缩接头及减振接头等。

(1)普通接头

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用于前后同类型钢轨的正常连接。

(2)绝缘接头

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用于两个自动闭塞区段的交界处,以确保轨道信号电流不能从一个闭塞分区传到另一个闭塞分区,主要有普通高强绝缘接头和和胶接绝缘接头两种。

(3)冻结接头

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通过机械手段将螺杆与螺栓孔之间的空隙全部进行填塞,使接头部分所有构件实现冻结,不产生任何位移,多用于无缝线路道岔区。

(4)胶结接头

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把绝缘接头部分全部胶结为一个整体,由厂家制作成为成品或是进行现场交结。可以有效地改善接头绝缘性能和受力状态,增强钢轨接头阻力。

(5)异形接头

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异形接头用于两种不同型号钢轨的联结,又称过渡接头。异形夹板的两端,分别与不同型钢轨相吻合,异形接头的联结,应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都一致。目前普遍使用异形钢轨如用P60钢轨一端轧制成P50轨的断面,将该异形轨作过渡,衔接60kg/m与50kg/m线路。

(6)伸缩接头

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伸缩接头又称温度调节器。伸缩接头由基本轨与尖轨相贴组成,二者共同安装于一块通长垫板上,温度发生变化时,尖轨位置不变,而基本轨向钢轨外侧伸缩。

(7)减振接头

减振接头又称承越式接头,当车轮通过轨缝时,减振夹板的顶面与钢轨顶面同时接触车轮,可减小车轮通过轨缝的折角和台阶,减缓车轮的冲击振动。

(8)焊接接头

钢轨焊接接头是指用焊接方法将轨端不钻螺栓孔,未经淬火的钢轨焊接成连续长轨条的钢轨接头。为使长钢轨焊头基本达到钢轨母材的力学性能,以安全承受无缝线路温度力的作用,钢轨的焊接方法可采用钢机接触焊、钢轨气压坪和钢轨铝热挥等。

接头的联结零件

钢轨接头联结连接零件主要包括接头夹板(鱼尾板)、接头螺栓弹簧垫圈等。

(1)接头夹板

接头夹板是承受弯矩传递纵向力、阻止钢轨伸缩的重要部件,要求具有一定的强度。夹板的形式很多,我国采用斜坡支承双头对称型夹板,简称双头式夹板。

双头式夹板的优点是在竖直荷载作用下,具有较大的抵抗挠曲和横向位移的能力。每块夹板上的螺栓孔6个圆形孔与长圆形孔相间。圆形螺栓孔的直径,较螺栓直径较大,长圆形螺栓孔的长径较螺栓头下突出部分的长径略大。依靠钢轨圆形螺栓孔直径与螺栓直径之差,以及夹板圆形螺栓孔直径与螺栓直径之差,就可以得到所需要的预留轨缝值。

(2)接头螺栓、螺母及弹簧垫圈

接头螺栓、螺母是用来夹紧夹板和钢轨的配件垫圈是为了防止螺栓松动,以保持钢轨接头的整体性和强度。

螺栓根据其机械性能划分为8.8级、10.9级和12.9级三个等级,其抗拉强度相应为880 MPa、1040 MPa和1220 MPa。8. 8级螺栓直径分为24mm和22mm两种;10.9螺栓直径为24 mm,螺母均为10级;12. 9级螺栓直径为24 mm,螺母均为10H级。为使接头螺栓受力均衡,并且防止在列车意外脱轨时被车轮全部切断,其应向线路内外交错安装,钢轨接头采用弹性防松垫圈。

(3)接头螺栓的扭矩

接头螺栓的扭矩应达到下表要求,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值100N●m以上。

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