[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

2020年5月21日19:21:21 评论 434 690字阅读2分18秒

道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股工作边之间的距离。正确的支距反映正确的圆顺度。支距点以导曲线起点在直股工作边的投影点开始,按2m横距设一个支距点进行排列,由于其总长度不是2m的倍数,故终点处的分段距离不是整数。

设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本股为基准方向,用量支距的方法来进行设置和检查的。支距计算方法很多,比例近似法就是常用的简易计算方法之一。

[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

如图所示,从导曲线起点0'对应的直股0开始,沿直股每2m定一个测点,它们编号分别为1、2、3……n-1、n。n点和导曲线终点n'相对应,n点到n-1点的距离小于2m,是个余数。

设相应各点的支距分别为 Y0Y1Y2...Yn。从点作直股的平行线0'a,再沿尖轨方向作该轨的延长线0'b,则0'b为导曲线始点0'的切线。由图所见,各点支距Yi由三部分组成。

Yi=Ai+Bi+Ci

显然A,是0'a线和直股两相平行线间的距离为一常数0'0,线段长

[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

Bi是按直线比例变化的变值,即:

[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

Ci则按平方比例变化,即:

[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

导曲线终点n点的支距为:

[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

式中

l0---尖轨长度;        i---测量支距处的点号;       h---尖轨后直线段长;       u---尖轨跟距;

K---导曲线终端直线段长;       S---轨距1435 mm;       a---辙叉角;      N---道岔号。

目前使用较为广泛的60 kg/m的9号道岔(城轨237)、50 kg/m的7号道岔(城轨252 )支距标准尺寸及允许误差如表1和表2所示。

[图解]铁路道岔导曲线支距的计算方法

导曲线支距按表1和表2导曲轨与基本轨工作边之间测量。

导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2%顺坡。

 

chinahilo
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