时速160公里60kg/m钢轨9号单开道岔 SC402

2020年12月30日 3 55 386字

1 本图根据2003年6月3日铁道部运输局主持的时速160公里60kg/m钢轨9号单开道岔设计方案技
术审查会通过的“审查意见”设计。

2 本道岔适用于我国标准轨距直向时速160公里的线路改造。道岔前长与铁联线051相同,后长
加长600mm,有利于现场更换后道岔的焊接。

3 道岔容许通过速度

旅客列车:直向:160km/h;

侧向:35km/h。

4 本道岔的轨下基础采用混凝土岔枕,与本道岔配套的岔枕图为SC402-500。

5 本道岔用于单渡线时,线间距需≥5m,若用于线间距<5m单渡线时,长岔枕应另行设计。

6 道岔直股轨距为1435mm,侧股竖切点处轨距为1441mm最大1450mm,导曲线终点以后为1450mm。

7 岔枕全部垂直于道岔主线,第一牵引点处岔枕间距为650mm,第二牵引点处岔枕间距为620mm。

8 为保证列车以较高的速度通过道岔直股,改善轮轨相互作用条件,辙叉为不对称形式。

下载信息 书籍名称:时速160公里60kg/m钢轨9号单开道岔 书籍格式:PDF 书籍版本: SC402 书籍大小:1mb
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    • czfczfczf3 czfczfczf3 6

      帅气

      • czfczfczf3 czfczfczf3 6

        完美

        • ghostsxf ghostsxf 6

          感谢分享