打磨列车作业标准

2020年10月15日00:00:25 1 12 1750字阅读5分50秒

为加强打磨列车的运用管理,确保打磨列车的作业质量,特制定PGM-48型打磨车打磨作业标准,本标准规定了PGM-48型钢轨打磨车的作业条件、作业要求和质量验收。

一、运用范围

钢轨打磨列车应在以下线路运用:

(1)对于列车运行速度为160km/h及以上的线路。

(2)对于列车速度小于160km/h,且年通过总重为25Mt.km/km及以上的线路。

二、引用标准

中华人民共和国《铁路技术管理规程);

中华人民共和国铁路总公司《铁路线路维修规则》;

中华人民共和国铁路总公司《铁路工务安全规则》;

中华人民共和国铁路总公司《大型养路机械使用管理规则》。

三、作业条件

(1)线路打磨施工必须封锁线路。封锁时间应满足《铁路线路维修规则》有关规定,不少于3h。

(2)作业区段的曲线半径不小于110m。

(3)最大作业坡度低于33%。

(4)作业区段的最大超高不大于150mm。

(5)钢轨内侧打磨角度最大为50°,钢轨外侧打磨角度最大为45°。

(6)作业走行速度为1.6~16km/h。

四、工务段配合及要求

(1)提供工务线路设备综合图、配线图。

(2)对打磨区段出现的局部高低焊接接头(大于3mm).轨头剥落掉块(大于2mm)等缺陷预先进行调直、打磨(使用小型打磨机打磨)和焊补,予以消除。

(3)在作业前一个月,将作业区段调查的钢轨磨耗情况提供给打磨车队,以作为制定施工方案的依据。

(4)在作业前一周,将再次调查的作业区段的钢轨磨耗的准确数据提供给打磨车队,供打磨车队制定打磨方式的依据。

(5)打磨车在无缝线路地段施工时,工务段应向打磨车队提供该地段的实际锁定轨温,并注意随时测量轨温,作业轨温不得超过实际锁定轨温-30~+15°C,严禁超温作业。出现胀轨迹象,由工务段迅速组织抢修队伍进行处理。

(6)打磨车队要严格按照《大型养路机械运用管理规则》的有关要求组织施工,确保作业质量和施工安全。

(7)提前拆除影响打磨施工的工务设备,如道口、护轨。施工完毕及时恢复。

(8)对于肥边过大的施工地段,施工后要及时测量并调整轨距。

五、打磨作业参数要求

(1)打磨电机总功率为22kW,设定的作业打磨功率不得低于总功率的80%。

(2)打磨速度不得超过12km/h。

(3)根据钢轨磨耗情况,选择合适的打磨方式。

①预防性打磨。

预防性打磨是对新铺设钢轨预先进行打磨处理的一种打磨方式,用以预防波磨的发生;新铺设钢轨预防性打磨遍数定为2遍;运用轨预防性打磨数定为3~5遍。

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chinahilo
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    • 张强 张强 3

      厉害