[安全交底]改建无缝线路营业线维修作业安全交底

2020年9月26日00:00:08 评论 29 1462字阅读4分52秒

一、主要危险源与危害因素

1.未按规定设置施工防护。

2.未确认施工命令、误判、臆测给点。

3.施工前未经设备管理单位同意,擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线。

4.电气化区段未设置轨道回流线。

5.施工准备时超范围作业;向营业线路内安放滑轨,侵入建筑接近限界。

6.超出锁定允许温度范围进行松动或拆卸扣件扒挖道床钢轨切口等作业。

7.工机具放置侵限。

8.复线路段未设置安全红线或采取隔离措施。

9.施工作业没有统一指挥、现场组织混乱。

10.拆除的钢轨、轨枕及其他材料侵入邻线建筑接近限界。

11.作业人员在行车线上行走、坐卧休息等。

12.线路开通未按规定进行三方检查确认,盲目登记销点。

二、安全注意事项

1.应按现行《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工防护,未设置好防护不应进行施工作业。

2.施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好。

3.封锁命令下达前不应进行施工相关作业,施工命令下达后,施工负责人要确认施工命令内容,防止误判、臆测给点。

4.施工准备时不应超范围作业;工机具放置应有序、稳固,防止侵限;无缝线路区段不应在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业。

5.施工作业时,必须统一指挥,严密组织,严格控制施工范围,不应超出施工命令规定的范围,所用工机具不应随手乱掷。

6.在营业线上使用的起道机必须具有速降装置,严禁使用齿条式起道机进行养护维修作业。

7.无缝线路起拨道作业,应按规定的作业温度条件执行。

8.起道前必须拧紧全部扣件(或打紧浮起道钉),拨正线路方向,防止作业时线路产生纵、横向移动。当线路方向发生显著不良时,应立即停止作业,迅速浇水降温,然后进行拨道等,必要时可限速通车。

9.起、拨道时,不应将起、拨道机具放置在焊缝处。

10.伸缩区防爬器成段失效时,应在实际锁定轨温±5°C范围内进行整修。

11.作业完成,应按规定进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路。

12.开通前应将施工机具、新旧路料分类清理到建筑接近限界以外并堆码整齐。

重点强调:

1.未设置好防护不得进行施工作业。

2.封锁命令下达前不应进行施工相关作业,施工命令下达后,施工负责人要确认施工命令内容,防止误判、臆测给点。

3.施工准备时不应超范围作业;工机具放置应有序、稳固,防止侵限;无缝线路区段不应在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业。

解释:不在允许轨温范围进行无缝线路作业,会导致钢轨所受的横向限制减弱,无缝线路会偏离正常位置甚至发生胀轨跑道事故。

4.严格控制施工范围,不应超出施工命令规定的范围,所用工机具不应随手乱掷。

5.起道前必须拧紧全部扣件(或打紧浮起道钉),拨正线路方向,防止作业时线路产生纵、横向移动。

6.当线路方向发生显著不良时,应立即停止作业,迅速浇水降温,然后进行拨道等,必要时可限速通车。

这里所说的线路方向发生显著不良,实际上就是胀轨的迹象,如果不及时降温处理,下一步就是跑道阶段。一旦发生跑道,将危及行车安全(列车脱轨甚至颠覆)。因此,务必停止作业,并迅速浇水降温。

7.起、拨道时,不应将起、拨道机具放置在焊缝处。

解释:如果在焊缝处起、拨道,极可能会损坏焊缝。故不得将起、拨道机具放置在焊缝处。

8.伸缩区防爬器成段失效时,应在实际锁定轨温±5°C范围内进行整修。

9.作业完成,应按规定进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路。开通前应将施工机具、新旧路料分类清理到建筑接近限界以外并堆码整齐。

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改建营业线站场改造安全交底 安全交底

改建营业线站场改造安全交底

一、主要危险源与危害因素 1.未按规定设置施工防护。 2.未确认施工命令、误判、臆测给点。 3.施工前未经设备管理单位同意,擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线。 4.电气化区段未设置轨道回流线。 5....

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