[安全交底]改建营业线整道和维修安全交底

2020年9月25日00:00:34 评论 11 1519字阅读5分3秒

一、主要危险源与危害因素

1.未按规定设置施工防护。

2.未确认施工命令、误判、臆测给点。

3.施工前未经设备管理单位同意,擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线。

4.电气化区段未设置轨道回流线。

5.施工准备时超范围作业。

6.复线路段未设置安全红线或采取隔离措施。

7.施工作业没有统一指挥、现场组织混乱。

8.工机具、轨料放置侵限或随手乱掷侵入邻线建筑接近限界。

9.无缝线路区段超出锁定允许温度范围进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等作业。

10.作业人员在行车线上行走、坐卧休息等。所不

11.线路开通未按规定进行三方检查确认,盲目登记销点。

12.线路设备未进行及时交接造成养护不到位或中断等。

二、安全注意事项

1.线路整道、维修工作应在维修“天窗”点内进行。

2.应按现行《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工防护,未设置好防护不应进行施工作业。

3.封锁命令下达前不应进行施工相关作业,施工命令下达后,施工负责人要确认施工命令内容,防止误判、臆测给点。

4.施工准备时不应超范围作业;工机具放置应有序、稳固,防止侵限;复线区间施工必须设置安全红线或采取隔离措施以防侵限;无缝线路区段不应在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床等有碍行车安全的作业。

5.施工作业时,必须统一指挥,严密组织,严格控制施工范围,不应超出施工命令规定的范围,所用工机具不应随手乱掷。

6.桥上作业,列车通过前,施工人员应有秩序地撤到桥外或避车台上,所用工具不应堆放在建筑接近限界内。

7.在复线区间作业,当邻线来车时,必须停止作业,下道避车,严禁站在两线间或跨越邻线避车。

8.电气化区段线路维修作业时,应按现行《电气化铁路有关人员电气安全规则》的有关规定执行。

9.维修作业收工时,机具应停放在建筑接近限界以外,覆盖机具的蓬布必须捆扎牢固,防止刮风吹散侵入建筑接近限界。

10.在营业线上使用的起道机必须具有速降装置,严禁使用齿条式起道机进行养护维修作业。

11.线路维修作业涉及道岔联锁、轨道电路、通信信号等设施时,应有设备单位人员配合。

12.线路整道应符合下列规定:

(1)经整道的线路应及时补充道砟。

(2)在已卸道砟上不应再卸其他轨料,应将轨料卸在建筑接近限界以外,并堆放稳固。

(3)线路经过整道后应逐步恢复常速。

(4)线路上砟整道地段与相邻地段衔接处,应有不大于5%o的顺坡长度。

13.线路维修应符合下列规定:

(1)线路维修起拨道地段,要有足够的道砟,一次起道量不得超过40毫米。

(2)起拨道后的线路要及时找平小坑,消除三角坑以及高低超限,并及时捣固,做到一撬一清。

(3)线路维修作业时,应加强对钢轨、轨枕、接头、配件进行探伤和失效报废检查,标明符号,及时更换,轨道材料失效报废标准应执行现行《铁路线路修理规则》规定。

14.作业完成,应按规定进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路。开通前应将施工机具、新旧路料分类清理到建筑接近限界以外并堆码整齐。

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chinahilo
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改建营业线站场改造安全交底 安全交底

改建营业线站场改造安全交底

一、主要危险源与危害因素 1.未按规定设置施工防护。 2.未确认施工命令、误判、臆测给点。 3.施工前未经设备管理单位同意,擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线。 4.电气化区段未设置轨道回流线。 5....

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