改建营业线站场改造安全交底

2020年9月24日00:00:39 1 27 1836字阅读6分7秒

一、主要危险源与危害因素

1.未按规定设置施工防护。

2.未确认施工命令、误判、臆测给点。

3.施工前未经设备管理单位同意,擅自拆除轨道信号连线或轨道电路连线。

4.电气化区段未设置轨道回流线。

5.施工准备时超范围作业;向营业线路内安放滑轨,侵入建筑接近限界。

6.工机具放置侵限或随手乱掷侵入建筑接近限界。

7.复线路段未设置安全红线或采取隔离措施。

8.施工作业没有统一指挥、现场组织混乱。

9.拆除的钢轨、轨枕及其他材料侵入邻线建筑接近限界。

10.作业人员在行车线上行走、坐卧休息等。

11.线路开通未按规定进行三方检查确认,盲目登记销点。

12.线路设备未进行及时交接造成养护不到位或中断等。

二、安全注意事项

1.站场股道升级、换铺道岔应在封闭条件下进行,并按规定设置好防护。

2.电气化区段施工时,施工前应加设轨道回流线。

3.应在两线间加设安全红线(或采取隔离措施),防止作业人员、施工机具侵入邻线建筑接近限界。

4.施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好。

5.预铺轨节或道岔的场地应平整,拼装好的轨节或道岔以及其他材料不应侵入建筑接近限界。

6.采用平台滑移轨排或道岔时,预铺的平台应稳固可靠,平台和预铺好的设备不应侵入建筑接近限界,并采取失稳加固措施。

7.轨节或道岔预铺完成后,要及时做静态验收,各部位几何尺寸应满足设计要求。

8.封锁命令下达前不应进行施工相关作业,施工命令下达后,施工负责人要确认施工命令内容,防止误判、臆测给点。

9.施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨或搭设滑移平台时,要防止滑轨或平台垮塌侵入建筑接近限界。

10.工机具放置应有序、稳固,防止侵限。

11.作业涉及道岔联锁、轨道电路、通信信号等设施时,施工命令下达后,不应随意剪断计划拆除的设备任何部位的轨道电路,只允许做相关拆铺工作。

12.施工作业时,必须统一指挥,严密组织,严格控制施工范围,不应超出施工命令规定的范围,所用工机具不应随手乱掷。

13.作业人员采用道镐、四齿耙等工具时,应注意发生碰伤。

14.拆除的旧轨道设备材料如钢轨、轨枕、岔轨、岔枕、连接配件等应放置有序,严禁掩压、碰撞行车设备,确保邻线行车安全。

15.在行车密度较大,线间不足6.5米、行车速度大于160千米/小时及以下线路作业,应请求办理邻线限速慢行,并按规定设置安全防护和采取隔离措施。

16.轨道升级、换铺道岔施工破底清筛道床或使用大型机械设备配合施工时,邻线来车时应停止施工,设备不应侵入建筑接近限界。

17.须跨线滑移预铺轨节、道岔作业,必须请求封闭所跨邻线进行施工,封闭邻线的时间,按调度命令规定的时间实施,正点开通,不应延误。

18.施工作业完成,应按规定进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路。开通前应将施工机具、新旧路料分类清理到建筑接近限界以外并堆码整齐。

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chinahilo
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