轨道车作业指导书

2020年9月21日00:00:21 评论 10 6025字阅读20分5秒

1.学习目标

熟练掌握轨道车的各项操作规程,能够指导机械操作人员正确、安全的使用轨道车。

2.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《轨道车管理规则》。

3.作业程序

3.1出乘前准备

(1)出乘前应充分休息,出乘时身体状态良好,精神饱满,出乘前6h内严禁饮酒。

(2)准时出勤,按规定整洁着装,佩戴标志,持证上岗,携带司机驾驶证、工作证等。

(3)出勤时做到:根据任务、时间、地点、气候、人员等实际情况开好班前安全预想会(或布置会),进行人员分工,交接运行揭示,传达安全要领,制定具体措施,做好记录。

3.2接车

(1)轨道车原则上实行定人、定机制,如有调整,需办理车辆交接手续。交接时,根据分工范围,对口交接车辆钥匙、工具及安全备品.车辆状态等,并办理交接签认。

(2)出库前20min启动发动机,根据分工,按《轨道车管规》的要求对车辆状态进行检查和制动系统试验,确认并保持车辆状态良好。

(3)司机亲自进行制动机(五步闸)试验后,单阀制动,松开手制动机并确认,撤除止轮器等防溜装置,锁闭防触电门、窗。

(4)按要求对机车信号装置、列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备(俗称三项设备)进行性能试验。注意:启动发动机前应关闭“三项设备"电源,当发动机运行平稳后,再开启“三项设备”电源。停机时,须先关闭“三项设备”电源,再停机。

(5)副司机根据车次、运行区段、运行揭示、编组等情况按规定对列车运行监控记录装置输人有关数据,司机对数据输入情况进行核对。

(6)运送施工人员和材料时,须确认人员处于安全位置,材料符合标准(不超高、超限、偏载、集重,加固可靠),并落实好易燃易爆品的安全防护措施。

3.3出车作业

1)出库或转线

(1)将列车运行监控记录装置设置为出人库状态。

(2)按规定换端、试闸。司机、副司机进行互控,确认线路信号、道岔标志。

(3)认真执行“联系不好不动车、人不到齐不动车”的原则,根据信号显示要求动车,按规定速度行驶,并认真执行呼唤应答制度,在行车中注意邻线车辆和行人安全。

2)联挂与摘解

(1)联挂

两台以上车辆重联挂时,由担当本务轨道车的副司机负责联挂作业,同时检查车钩、风管状态,确认良好后,方可显示联挂信号。联挂时,严格执行“十、五、三”车制度(十、五、三车距离信号显示要求控制速度为:10km/h.7km/h,5km/h),距被挂车2m前一度停车。司机应严格服从指挥,准确掌握留车位置,平稳挂车,并在压勾后进行试拉;完毕后接好风管,打开折角塞门。后车关闭重联塞门,制动阀处于保压位,解除防溜措施,由本务轨道车司机进行制动试验。联挂车辆时司机通过列车无线调度通讯设备与车辆值班员取得联系,了解经行路线。认真执行“要道还道制度"和呼唤应答制度,按信号显示要求到指定线路挂车。动车前,须得到重联车的回示后方可动车。

(2)摘解

摘车时要做到“一关前折角塞门.二关后折角塞门,三摘风管,四提钩”,防止拉断风管。需要摘开所挂车辆时,必须按规定对停留车辆作好防溜措施。

3)发车准备与发车

(1)启动列车前要定位、定岗,实行(联控)呼唤联控。

(2)本务机司机向列车运行监控记录装置设定好运行记录项目,并设置为运行状态。辅机要将监控装置设置为补机状态。

(3)发车前司机、副司机必须做到“四确认”:即出站(进路)信号或书面行车凭证,调度命令、机车信号、发车信号(发车表示器)显示正确,经两人确认后,方可鸣笛,缓解开车,列车要启动平稳,启动后进行睐望。启动后司机应适时正确按压监控装置的“开车键”。

(4)轨道车启动后,司机应确认大、小闸手柄置于运转位及风、仪表显示正常。

(5)出站后,司机须进行监控装置公里标的校核(对标)。

4)途中运行

(1)轨道车运行中要坚持两人以上确认信号,做到“彻底嘹望,确认信号,高声呼唤,手比眼看”,按规定鸣笛,认真执行《轨道车管理规则》中的车机联控作业标准。严格按信号显示要求行车,杜绝臆测行车,严控速度。

(2)在接近桥梁、道口、曲线、隧道、鸣笛标、作业标、进出站等处所时按规定鸣笛,严禁做与行车无关的事项。遇有信号显示不明或危及行车安全时,应及时采取碱速或停车措施。运行中,司机发现封闭区段内有闲杂人员时,应及时用列车无线调度电话报告车站,并做好记录。

(3)服从命令,听从指挥,遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许、限制速度以及监控装置速度控制模式设定的限制速度,不盲目赶点、等待和超速运行,确保安全行车。遇区间等信号运行时,应通过列车无线调度通讯设备与车站取得联系,了解进路情况,并根据前行列车的运行速度,适当调整本车运行速度。随时检查车辆制动缸.制动主风管压力,确认好大、小闸手柄位置。

(4)途中发生非正常情况时,司机应及时用无线调度通信设备报告前方车站。如为轨道车故障时,应尽量维持运行到前方站内,停车处理,禁止盲目强迫运行。若无法判断故障原因或无法自运行时,应及时请求救援。

(5)按规定时间、地点使用标准用语与车站进行车机联控。列车无线调度电话发生故障时,应在前方站停车报告,司机得到车站调度命令后,方可继续运行。机车信号装置与监控装置发生故障时,除按《技规》、《行规》和列车运行监控记录装置操作要求执行外,一律按不超过20km/h的速度维持运行至前方车站,报告列车调度员,更换轨道车或翻顺位,确保本务机上述设备良好时方准运行。

(6)运行中正确使用“三项设备”,严禁擅自关机或变相关机。当换端操作信号制式或电台频率发生变化时,要及时按规定转换开关位置。正确使用制动机,适时进行制动机试验,检验列车制动力大小,并随时注意全列车制动管贯通状态。

(7)副司机执行站内立岗嘹望制度。执行时间自进站信号机起自出站信号机止。

5)站内停车

(1)中间站需停车时,进站前要掌握速度,做到进站稳,停车准,须实施保压停车。发车前掌握缓解时机,确保制动机充满风后开车。

(2)开车前司机应坚守岗位,严禁擅自离开机车。站停时间5min及以上的停车站,需对机车车辆走行部及装载加固进行检查,检查时应设置防护,注意来往车辆,邻线有列车开来时,必须停止检查,及时避让。停车超过20min或摘挂车作业后,应按规定进行制动机试验。长时间停留时,拧紧手制动机,并采取防溜、防护措施。车辆停留过夜必须留人看守,并按规定进行防护。

6)区间作业停车

(1)进入区间作业前应将监控装置转为区间作业状态。

(2)在区间作业停车时必须实施制动,上下车人员或装卸材料作业时严禁边走边卸,严禁在无渡板或无栏杆的桥梁上乘降。

(3)根据运行时刻的要求,须严格控制作业及装卸时间,卸下的物料不得侵入限界。

(4)区间内车组解体分开作业或同一区间内有其他车辆作业时,须保持不同车辆间的安全距离,同时保持信息联络,划清不同车辆作业区段,控制区间内运行速度。

7)中间站调车作业

(1)调车前需制定并认真核对、传达调车计划,应将监控装置转为调车作业状态(作业完毕后退出)。

(2)调车作业时,司机根据车站值班员或调车指挥人布置的作业方法、注意事项进行作业。没有计划或计划不清,不准动车,变更计划必须停车传达,信号中断或不清时,应立即停车。

(3)调车作业中,须时刻确认信号,不间断地认真眯望,认真执行要道还道制度和呼唤应答,对调车信号、道岔标志必须由近及远、逐架依次两人呼唤确认。调车司机必须在运行方向的前端司机室驾驶(推进调车时除外)。

(4)调车作业中应严守道岔、线路、信号显示规定的调车速度,天气不良时,应适当降低调车速度。

(5)三等及其以下集中联锁的车站,以及压岔、压轨道(超限)绝缘节、穿越正线,在长期轨道电路分路不良的处所作业时,必须执行“问路式”调车。

(6)站场调车速度,在空线上牵引运行时最高不超过40km/h;推进运行时最高不超过30km/h;接近被联挂车辆时控制在5km/h以下。

(7)进入停有机车车辆线路的道岔后,应根据停留车位置,正确掌握速度,调车最高速度不得超过20km/h.

(8)推进调车转线作业时,两端操作的轨道车,司机必须在进行方向的前端操作,由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过30km/h。需摘开所挂车辆时,必须对停留车辆做好防溜措施。

8)终点站作业及到达入库

(1)车辆在到达终点站后,司机应与车站值班员加强联系,并按其要求转线或入库(停留线),转线前应将监控装置转为出入库状态。

(2)人库时要严守速度,确认信号、线路、道岔无误后再动车。转人段管线时应在“一度停车"标处停车,以不超过3km/h速度入库。推进转线调车作业时,司机必须在推进方向的前端操纵,副司机在前方引导,严格按规定速度推进。

3.4注意事项

1)轨道车具有下列情况之一者,禁止使用:

(1)发动机无力或有异响。

(2)传动部分不良、有异响、保安装置失效、液力传动系统压力异常。

(3)车轴有裂纹、车轴轴箱温升超过规定或有异响等现象。

(4)车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离.掉块、擦伤超限(限度按货车车辆有关规定),重型轨道车车轮轮辋厚度不足23mm,或轮缘厚度不足23mm。

(5)轮对内侧距离超过1353mm土3mm容许限度,轮轴发生相对位移。

(6)车架任何部件有横裂纹、弯曲,影响行车安全。

(7)制动或基础制动保安装置不良。

(8)前后照明或风笛失效。

(9)自动车钩三态作用不良,车钩座、舌、销磨损超限。

(10)螺栓松动.、销子脱落机件弯曲、裂纹或其他缺陷。

(11)三项安全设备故障及安全防护备品不齐全或失效。

2)装卸材料时,司机及押运负责人应掌握以下事项:

(1)按有关规定和要求装载。

(2)装载货物应稳固,不得偏载,不准超限。

(3)卸车时不得偏卸,卸下物料不得侵入本线或邻线界限,时速大于200km的两线间不得堆放料具,大件物料严禁在运行中装卸。

(4)跨装长大物件,应使用货物转向架。

(5)装载钢轨、枕木等货物时,必须按规定捆绑牢固。

(6)邻线来车时,禁止装卸作业。

3)轨道车连挂时,制动形式必须相同。编组运行时,应将功率大或重载车编在前端,前端第一位轨道车为本务机,各车司机间应加强联系。

4)运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以地面信号为准。

5)停留超过20min的轨道车开车前,司机必须进行制动试验,列车管压应不低于500kPa;行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。

6)运行中,本务机严禁关闭监控装置。

7)运行中,当发现制动、走行及与安全有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行,及时通知两端车站,并迅速检查排除。

8)在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动。发动机熄火等待时,要同时,上好手制动,司机不允许离车。

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