大修列车作业指导书

2020年9月20日00:00:25 评论 8 4254字阅读14分10秒

1.学习目标

熟练掌握大修列车的各项操作规程,能够引导机械操作人员正确、安全的使用大修列车。

2.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。

3.作业条件

大修列车进行换轨作业时,必须封锁线路。部分辅助作业可以在封锁前后的列车慢行条件下进行。进行换轨换枕作业时,大修列车后面至少应配备一台配砟车、一台捣固车、一台稳定车。在无缝线路地段施工时,必须按标准进行放散应力和锁定轨温,作业地段线路的曲线半径应不小于250m。大修列车不能在桥梁及两端桥台范围内.道岔、两侧铺有硬质路面的道口和人行过道及宽轨枕线路上施工。

4.作业程序

4.1点名分工

工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项,所有人员均应按规定使用劳动保护用品。

4.2安全预想

上班要集中思想,做到自控、互控、他控及联控。按规定要求设置好相应的防护,加强操作人员与防护员之间联系。严格执行在“天窗修”点内作业的规定和动车组运行区段避车安全管理的规定。作业前需确认机械状态良好、作业装置位置正确到位。

4.3封锁前的慢行准备作业程序

(1)预先进行应力放散作业,保证车辆运行及大修列车换轨、换枕施工的正常进行。

(2)清除影响大修列车作业的各种障碍物,包括石桩、防爬装置、线路标志侵限的轨道电路等。

(3)封锁前预卸70%的扣件,拆除轨距拉杆,在切人和切出口处分别扒出8~10孔道心的石砟。

(4)大修列车车组提前到达施工区间一端的车站,机组人员必须在封锁前对各施工设备进行全面检查,确保机器正常施工。

(5)线路封锁前慢行阶段,扣件隔一拆二,接头处保留2根轨枕的扣件不拆,拆下的扣件放置在道心内的轨枕上,尼龙座等非铁材料收集以备恢复时使用,切入、切出口处8~10根轨枕道心内的石砟扒至轨枕底,切人、切出处的鱼尾板螺栓各预卸2个。

4.4设置防护

现场设置随车防护员,防护人员必须由考试合格的职工担任。上道作业前,必须指派驻站联络员并提前40min到达车站办理登记手续,加强与车站值班员联系,全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。

作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号.施工起讫时间)后,通知作业人员上道作业。

4.5.上道作业

1)换枕换轨前的准备作业程序

大修列车机组按封锁命令进入封锁区间,到达工地后实施制动,各机组解体并运行到指定地点就位,机组人员各就各位,做好作业前的准备工作:

(1)将大修列车由机车牵引运行状态转换至自作业走行状态。

(2)3人跟随机组拆剩余的扣件。

(3)组织人员搭设轨排车的过桥。

(4)放下扣件收集装置。

(5)开启扣件输送带及扣件收集小车,并试验小车的工作性能。

(6)解锁锁定的所有工作装置。

(7)打开各电器操纵箱盒。

(8)启动PK车(龙门架)发动机,解锁龙门架锁定装置并开始作业。

(9)放下散枕装置走行轮至钢轨上。

(10)解除轨排车上新轨排的锁紧绳,开始卸装轨排。

2)换枕换轨中的作业程序

(1)大修列车作业前的准备工作就绪后,进入切入作业。

①确认准备工作完毕后鸣笛,开动机器使之到达切人位置(在辅助动力车(WES)下探测轮前端)。

②辅助动力车(WES)下3人开始卸除剩余的扣件。

③P5位操作人员放下探测轮和夹钳装置1,起吊旧轨人夹钳导轮3,放下夹钳装置2,起吊新轨人夹钳导轮上。

④准备就绪,鸣笛,使机器前行,按作业顺序依次下放各夹钳导轮,使新旧轨放人相应的导轮上。

⑤依次下放第一履带轮、第二履带轮,切入口处人工抽出两至三根枕木,以便下放换枕装置的前端,下放收枕装置并使之工作,开始收枕作业。

⑥机器前行,下放平砟犁,使之工作,进行平整道床石砟作业。

⑦机器前行,使散枕装置过切入口,平整道床后,放下换枕装置后端。

⑧龙门架在上述作业过程中已开始工作,将新枕吊到新枕输送带上,新枕输送带运转,将新枕送到散枕装置部位。

⑨操作散枕装置,开始散枕作业。

⑩由专人安放轨下的大胶垫。

⑪机器前行,适时起吊旧轨人8号夹钳导轮,新轨入9号.10号夹钳导轮。

⑫作业至11号夹钳位置,依靠11号夹钳装置和辅助动力车(WES)两侧的拉轨油缸,开始拉轨作业,拉至合适轨缝,上鱼尾板或急救装置。

⑬操作完毕,切入作业结束,进入基本作业阶段。

(2)基本作业阶段

①各岗位协同操作,进行换轨换枕作业。

②龙门架及时输送新枕至新枕输送带,同时及时吊走旧枕。

③P3位操作人员控制作业速度,同时密切注意各位作业情况,遇有故障及时停止前行,待故障排除后继续作业。

④P5位操作人员注意调整履带的走行方向,注意新旧轨在所管夹钳导轮上的位置,注意各轨枕在输送带上运行的情况,避免造成故障。

⑤旧轨到达C12号夹钳位,适时起吊旧轨入C12号夹钳导轮。到达材料车(WMM)位置时,适时起吊旧轨人13号.14号夹钳导轮,导人线路中心。

⑥线路养护工班开始对已换轨换枕的线路进行整理,安放扣件,上紧螺栓,配砟整形车随后配砟整形,捣固车跟随进行起拨道捣固作业。

⑦基本作业至切出口到达辅助动力车(WES)的探测轮位置时,开始锯轨作业,基本作业结束,进入切出作业阶段。

(3)切出作业阶段

①从锯轨作业开始,进入切出作业阶段,锯轨结束后,继续换轨换枕作业。

②作业中,依次收起退出钢轨的各夹钳导轮,收起第一和第二履带轮,在收起全部旧枕后,提升换枕装置前端。

③放下平砟犁,机器前行进行道床平整作业。继续散枕作业,当平砟犁到达切出口未端时,停止平砟犁作业,升起并锁定平砟犁,同时升起换枕装置后端,使道床便于人工平整。

④人工平整道床,平整结束后,使机器后退,计算该段距离需要的新枕数量,退回输送带上过多的新枕,并由龙门架吊走。

⑤操作散枕装置向未放新枕的道床扔下新枕,人工将扔下的新枕翻正。

⑥翻正结束,鸣笛前行,使用专用装置调整剩余新枕的枕距。

⑦前行到达前端的切出位,视施工情况进行锯轨或拉轨作业,上鱼尾板或急救器,完成后前行,直至旧轨全部拢至线路中心,切出作业结束。

3)换枕换轨后的线路恢复作业程序

机器切出后,前行一段距离停车,机组人员做机器的维修保养工作以及各工作装置的锁定工作。线路养护工班在机器切出后,进行线路恢复作业:拆下鱼尾板,钻螺栓孔和轨道电路导电线孔;重新安装鱼尾板和轨道电路线;继续安放剩余轨枕的扣件并上紧螺栓;配砟整形车对剩余道床配砟整形;捣固车对线路进行起拨道捣固作业。

按技术要求,将导入线路中心的旧轨用机器或人工翻出线路中心至线路两侧,以便于清筛机进行道床清筛作业。

4)机组返回作业程序

作业结束后,联挂试风,检查所有工作装置的锁定情况是否良好。由作业负责人确认所有作业人员全部安全上车后,方能动车。作业结束后,作业负责人必须协同工务段等有关部门人员共同确认施工后线路质量。

驻站防护员申请机组返回,机组接到返回命令后,动车返回车站。作业结束,得到作业负责人准许开通线路的通知后,方可销记,开通线路。

4.6下道避车

作业人员禁止在两线间停留、站立(指线间距小于6.5m时,大于6.5m的不在此规定内),如因特殊情况,需在两线间站立人员或作业时,必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认邻线无列车通过时方可作业或站立,无联系确认禁止站立或作业。

任何人必须严格执行邻线列车速度规定的下道距离。因邻线列车速度低不需要下道时,封锁线路上内侧钢轨(两线侧)禁止站人(站在外侧),防止邻线货物列车绳索等物打伤人员。

作业时要求机组人员注意邻线来车,各工作装置作业时不能侵入限界。

4.7注意事项

此处为隐藏的内容!
发表评论并刷新,方可查看
继续阅读
chinahilo
  • 本文由 发表于 2020年9月20日00:00:25
  • 除非特殊声明,本站文章均为原创,转载请务必保留本文链接
整治钢轨接头错牙作业指导书 技术交底

整治钢轨接头错牙作业指导书

一、作业内容和适用范围 1.作业内容 道上整治钢轨接头错牙作业。 2.适用范围 适用于线路维修作业;天窗点内作业。 二、劳力组织 作业负责人不低于工长,除设驻站联络员和现场防护员外,整治钢轨接头错牙作...
道岔埋头螺栓拔锚作业指导书 技术交底

道岔埋头螺栓拔锚作业指导书

一、作业内容和适用范围 1.作业内容 道岔埋头螺栓机械拔锚。 2.适用范围 适用于线路维修作业;天窗点内作业。 二、劳力组织 作业负责人不低于班长,除设驻站联络员和现场防护员外,其他作业人员6人及以,...
安装线路(道岔)加强设备作业指导书 技术交底

安装线路(道岔)加强设备作业指导书

一、作业内容和适用范围. 1.作业内容 安装线路(道岔)轨道加强设备作业。 2.适用范围 适用于线路(道岔)维修作业;天窗点内作业。 二、劳力组织 作业负责人不低于班长,除设驻站联络员和现场防护员外,...
捆扎木枕作业指导书 技术交底

捆扎木枕作业指导书

一、作业内容和适用范围. 1.作业内容 道上捆扎木枕。 2.适用范围 适用于线路维修作业;天窗点内作业。 二、劳力组织 作业负责人不低于班长,除设驻站联络员和现场防护员外,捆扎木枕作业人员不少于2人。...

发表评论