钢梁桥重新涂装作业指导书

2020年9月7日00:00:19 1 19 2317字阅读7分43秒

1.学习目标

作业人员要熟练掌握刚梁桥涂装作业的操作要领,能够通过涂装作业防止钢梁锈蚀,延长桥梁使用寿命。

2.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路桥隧建筑物修理规则》.《铁路工务安全规则》、《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012)280)。

3.工具材料

(1)压风设备:空气压缩机(内燃或电动)、储风桶(风包或分配器).送风管路;

(2)备砂设备:筛砂机、运砂小车;

(3)喷砂机具:高压橡胶管、油水分离器、贮风桶、盛砂设备,喷砂器喷砂嘴及连接器、喷砂衣及其他劳动保护用品、供风管、工具袋(内装面罩用备用玻璃、喷嘴、铁线、电工刀、活口扳手);

(4)喷漆工具。

4.作业程序

4.1点名分工

工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

4.2安全预想

(1),上班要集中思想,明确自己的作业范围及特点,做到自控、互控、他控及联控,来车按规定下道避车,并将工(机)具撤出限界外。

(2)按规定要求设置好相应的防护,加强防护员之间联系,实行“三分钟通话制”和“密码复诵制”,通讯失灵时下道避车,等通讯恢复后,重新组织上道。

(3)高处作业按规定佩带安全带,系好安全绳,安全带、安全绳需要在作业前进行检查。

(4)严格执行“天窗修”点内作业的规定和动车组运行区段避车安全管理的规定。

(5)作业前使用的机具、料具要堆放稳固,严禁侵入限界;使用照明设备时,应由持有电工操作证的人员试机、检查、检修;机械使用应专人专机。

(6)严格按《铁路工务安全规则》中规定的“行车安全”、“人身安全”“下道避车”、“搬运与装卸作业”、“机具使用”和“风动工具”等相关要求办理。

(7)电气化区段安全:

①在与电气化接触网不足2m的处所进行作业时,必须按停电施工天窗执行,并由供电部门人员配合进行;

②作业人员和工具与接触网必须保持2m以上距离(接到供电人员通知接触网已确定停电的除外);

③在距离接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时,接触网可不停电,但必须要有接触网工或经专门训练的人员现场监护;

④使用发电机、空压机等机电设备时,应有良好的接地装置,在可能带电的部位,应有“高压危险”的明显标志和防护措施;

⑤任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定;

⑥认真执行电气化铁路其他与之相关的要求。

4.3工(机)具检查

作业人员要对工(机)具性能及安全性进行检查确认,防止将损伤的工(机)具带入作业现场,影响作业进度和质量。使用的工(机)具必须按要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上。.

4.4设置防护

防护人员必须是由考试合格的职工担任,驻站联络员提前40min到达车站办理登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。

现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站防护员通知后,会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

4.5作业准备

搭好脚手架后进行空气压缩机的检查和调试,然后检查黄砂的储备数量,最后检查管路的联结是否牢固。

4.6.上道作业

作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员上道作业。

(1)搭好脚手架并调试设备,准备喷砂。

(2)喷砂时风压要达0.4MPa以上,喷砂的操作流程为开喷砂器风阀→开砂阀→喷砂→关砂阀→关风阀。

(3)喷砂的作业面顺序采取自上而下、先边缘后中间、先铆钉后平面的方式。

(4)喷砂过程中若遇塞砂故障时,用φ3~5mm铁线弯成钩插人砂嘴疏通,注意避免伤人。

(5)喷砂结束后,应及时喷涂防锈漆;

(6)检查涂装的防锈漆有无遗漏及缺陷,必要时要进行补涂;

(7)整孔涂装结束后,要在里程起点端左侧,用白漆作好标记;

(8)整个喷涂结束后要及时的清洗喷枪及管路。

4.7下道避车

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