[安全交底]有砟轨道可动辙叉道岔原位铺设法施工安全交底

2020年8月17日00:00:14 评论 18 2155字阅读7分11秒

一、主要危险源与危害因素

1.道岔及其组件吊装挂钩不牢、吊具磨损严重、下方站人,运输过程中捆绑不牢,超限、超载、超速等。

2.道岔组装平台不稳固。

3.直接用手调试滑床板、垫板就位。

4.用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。

5.用撬棍起撬移动长大钢轨件。

6.碰、撞、摔、掷岔枕。用撬棍插人混凝土岔枕预埋套管内撬拨岔枕。

7.采用齿条式起道机下落混凝土枕道岔时,起道机起、落不一致,“ 放炮"落道。

8.转换设备未安装前,未用钩锁器固定尖轨、心轨,直向未按限速15千米/小时通过,侧向通过工程列车。

9.岔区遇接触网、高压线、通信线等障碍物,安全距离不足时,仍使用吊机直接铺设道岔。

10.起重设备支腿支垫不稳。

11.工电联调时人员挤伤。

二、安全注意事项

1.道岔铺设应具有和所铺设道岔类型相匹配的施工机具,并对作业人员进行安全技术培训。

2.道岔的装卸与运输分别参见第二章中“道岔装卸安全交底”和“道岔运输安全交底”。

3.轨道吊或其他起重设备支腿应支立在稳固的路基上,并检查支腿高差是否符合要求,正式吊装前先试吊一次,并认真观察起吊设备的变化。

4.采用人工搬运可动心轨辙叉组装件时,注意不要突然落下。

5.在岔位进行道岔组件吊装期间,作业人员不应从下方穿越和从事其他作业。

6.道岔组装平台应安装在坚实的基础上,安装到位后,各支撑点应支撑牢固。

7.组装道岔应符合下列规定:

(1)安装滑床板、垫板时,严禁直接用手调试就位。

(2)安装尖轨时,严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间。

(3)安装轨撑时,不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。

(4)禁止单点吊运长大组件,防止道岔部件变形。

(5)严禁人工用撬棍起撬移动长大钢轨件。

(6)道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15米且小于25米的钢轨件,应采用起重机械和专用吊具,吊点间距允许最大值为6米。

(7)混凝土岔枕应使用起重机械吊装,并采取措施防止岔枕互相碰撞。

(8)岔枕严禁碰撞、摔、掷。严禁用撬棍插人混凝土岔枕预埋套管内撬拨岔枕。

(9)长度大于30米的单件,起吊时应使用吊装扁担梁和柔性吊带,绳索的吊点布置须根据工件重心和长度计算确定,吊装扁担梁吊点布置间距不大于5米。

8.应使用专用工具,按照说明和铺设图的要求安装弹性夹。

9.滚轮调整应在道岔尖轨闭合和打开定位正确的条件下进行。

10.道岔落底应符合下列规定:

(1)采用齿条式起道机下落混凝土枕道岔时,应设置防倒塌保险支垫,分层下落。采用起道机作业时,应多台起道机同时起、落,严禁"放炮"落道。

(2)采用“砂袋法”下落混凝土枕道岔时,应设好枕木头保险支点,拆除滑轮、滑道、保险支点后,使道岔落到砂袋支点上,再划破砂袋,使道岔自然落底。

以“砂袋法”落岔,可按4~6米间隔设置支点,砂袋应装填干粗砂,每袋重量不超过50公斤,并以多层平卧方式摆放为宜,用齿条起道机先将道岔抬高,设好枕木头保险支点,拆除滑轮、滑道、保险支点后,使道岔落到砂袋支点上,再划破砂袋, 使砂子流出或掏挖出,道岔自然落底。

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chinahilo
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