更换普通道岔尖轨作业指导书

2020年8月27日00:00:03 1 22 2009字阅读6分41秒

1.学习目标

作业人员要熟练掌握更换普通道岔尖轨作业的操作要领,能够保证尖轨各部分尺寸良好,确保行车安全。

2.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280)。

3.工具材料

30m钢卷尺、轨距尺、方尺、撬棍.道钉锤.剁子、手拾钳.大小活口扳手、起钉垫.直钉器、冲子、钢丝钳.单轨车、吊轨车等。

4.作业程序

4.1 点名分工

工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

4.2安全预想

在轨道电路的道岔上施工或作业时,撬棍、扳手必须装有绝缘套。在作业中应严格防止串电,影响信号。在封锁前做准备工作和封锁后做整理工作时,要防止尖轨扳动挤伤手脚(尤其是气动尖轨)。

更换后的尖轨与基本轨要密贴,基本轨与滑床板、轨撑连接牢固。放行列车前,应扳动尖轨试验、,确认技术状态良好后,撤除停车信号开通道岔,并记人行车设备登记簿。翻动钢轨时,应指派有经验人员操作,其他人员远离撬棍可能弹到的或钢轨翻动后可能触及的地方,禁止直接用手翻动钢轨。抬运尖轨时,作业人员要动作一致,防止碰伤手脚。

在电气化区段作业时,对电气化及信号装置的连接线,必须保持其正常连接;如需临时拆除时,应由设备管理单位配合,采取相应的安全措施后方准开工。

使用吊(单)轨车须在使用前向有关部门进行预报,使用时按规定办理使用登记手续,设好防护。吊(单)轨车每次运载不得超过500 kg,吊(运)短轨时长度不得超过8 m。

4.3工(机)具检查

检查工(机)具的安全性能,禁止工(机)具等带病上道作业。使用的工(机)具必须按要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上。

4.4设置防护

驻站联络员提前40 min到达车站办理登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站防护员通知后,会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

4.5作业准备

作业之前要与电务人员联系,请求配合施工。

检查待换尖轨状态、型号、长度.左右开向、有无弓背、翘头等,确保符合要求;检查尖轨与各连接杆相连接的孔眼位置是否符合要求;检查道岔爬行情况,若爬行量超过20mm影响尖轨更换时,应结合施工予以整治。

作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员上道作业。

4.6.上道作业

(1)打磨基本轨作用边的肥边;

(2)逐个拆卸有关的连接螺栓,涂油后重新安装复原,并及时更换伤损螺栓;

(3)向车站值班员办理封锁手续,工地按《铁路工务安全规则》要求设置移动停车信号防护;

(4)卸下连接杆,拆下尖轨接头铁和跟端连接螺栓,套上螺帽后放在就近枕木面上;

(5)卸下尖轨跟部夹板,拨出旧尖轨并抬放在线路外安全地点;

(6)抬进新尖轨并拨至尖轨位置,穿人双头螺栓,安装夹板,穿人剩余各螺栓紧固后上好开口销;

(7)安装连接杆螺栓,并将其紧固;

(8)检查、改正尖轨部分轨距,调整好尖轨开程、动程以及轮缘槽尺寸,检查竖切部分的密贴情况;

(9)配合电务部门调试尖轨密贴,确认状态良好后拆除现场防护信号;

(10)作业完毕后撤销车站登记,办理销记手续。

4.7下道避车

作业人员禁止在两线间停留、站立(指线间距小于6.5m时,大于6.5m的不在此规定内) ,如因站场地形复杂,人员必须在两线间避车时,应由现场防护员与驻站联络员取得联系,并确认邻线无列车通过,根据邻线列车速度要求,执行下道避车制度,下道避车时,面迎来车方向,防止车上绳索等物伤人。

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chinahilo
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    • yhl2416 yhl2416 4

      谢谢分享!