单根更换钢轨作业指导书

2020年8月18日00:00:15 2 21 2268字阅读7分33秒

1.学习目标

作业人员要熟练掌握单根更换钢轨作业的操作要领。能够及时更换普通线路(道岔)和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨,及时更换桥上和隧道内的轻伤钢轨,确保行车安全。

2.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》.《铁路工务安全规则》、《既有线提速200~250 km/h线桥设备维修规则》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012)280)。

3.工具材料

轨温计、轨距尺、30m钢卷尺、扳手、剁子、起道机、单轨车、吊轨车、木杠棒、钢轨拾钳、小扁铲、油桶、扁油刷.铜质连接线,木枕地段加:钉道锤、撬棍、起钉垫、起钉器、木枕改道工具。

4.作业程序

4.1点名分工

工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

4.2安全预想

封锁前准备工作必须按有关规定执行。作业完毕,放行列车时必须符合放行列车条件。在轨道电路区段作业时,撬棍等金属长柄工具应加绝缘套,工具在使用中要注意防止连电。

在电气化区段作业时,对电气化及信号装置的连接线,必须保持其正常连接;如需临时拆除时,应由设备管理单位配合,采取相应的安全措施后方准开工。

翻动钢轨或拨钢轨时,要指派业务熟悉、体力较好的人员进行,同时应喊号使动作一致。作业中注意人身安全,除翻轨人员外,其他人不能站在钢轨两侧及附近,防止钢轨及撬棍伤人。卸.运钢轨或安放工料具时,应注意轨道电路,不得造成短路、串电,不得损坏电务设备,所使用的撬棍须有绝缘装置。

吊(单)轨车须在使用前向段调度进行预报,使用时按规定办理登记手续,设好防护。吊(单)轨车每次运载不超过500kg,运短轨时长度不超过8m。

4.3工(机)具检查

检查工(机)具的安全性能,禁止工(机)具等带病上道作业。使用的工(机)具必须按照要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵人限界或遗留在线路上。

4.4设置防护

驻站联络员提前40min到达车站办理登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。

现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站防护员通知后,会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

4.5 作业准备

(1)由作业负责人负责复测待换钢轨的长度。同时,测量前后五至六节钢轨接头轨缝大小及钢轨温度,考虑旧轨撤出后两端钢轨的伸长或缩短量。如有连续瞎缝或大轨缝时应调整。

对作业地段两端各50 m线路进行扣件拧紧或打紧防爬器,锁定线路。检查钢轨接头螺孔的位置及孔径,以确保钢轨更换顺利,保证更换后接头的连接质量。

(2)待换新轨放置于道心或轨枕头上时,应将轨端固定,防止跳动。

(3)作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员上道作业。

4.6.上道作业

(1)电气化区段按要求设置连接线。调整前后五至六节钢轨接头轨缝,当夹板打松时,观察两端钢轨有无伸缩变化,防止顶死或拉开。在确认无变化的情况下,方可进行下一步工作。

(2)木枕地段:起下里口道钉,插人木塞,然后撬起外口道钉。混凝土轨枕地段:松开里外口螺栓,卸下螺帽、弹条、尼龙座、轨距挡板放在适当位置,每隔5根轨枕,将螺帽上至与螺杆平齐,以防止翻、拨钢轨时碰坏螺纹道钉。

(3)前后两端接头螺栓卸出,取下夹板并涂油。

(4)松轨距杆外口螺栓,拆除卡头。拨出旧轨,铲下粘连在轨底上的胶垫,并将其摆正在承轨槽上。失效的胶垫应予以更换,然后拨入新轨,使轨底恰好触及外口道钉;混凝土枕地段则应将新轨拨至承轨槽中间。

(5)装好前后接头夹板,先上好接头螺栓,拧紧后观察接头是否平顺、有无错牙,如有错牙须加以处理。

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    • yhl2416 yhl2416 4

      谢谢分享!

      • zxd950507 zxd950507 1

        内容全面,很好