无缝线路应力放散及锁定

2020年8月2日00:00:41 评论 50 854字阅读2分50秒

无缝线路应力放散及锁定

线路应力放散及锁定是指将道床几何形态基本达到设计规定且已经达到初期稳定状态的线路,在合适的轨温条件下,重新松开扣件、支起钢轨、垫上滚简、使钢轨自由伸缩状态或自由伸缩再强制拉伸,放散掉钢轨内的附加应力和温度力,在钢轨处于设计锁定轨温的零应力状态下时,将线路焊接锁定(采用移动闪光接触焊机现场施工),完成无缝线路的施工并按设计要求设置位移观测标记。

应力放散及锁定是先对第一段单元轨节进行应力放散,并在设计锁定轨温范围内予以锁定,再将第二段单元轨节与第--段单元轨节进行锁定焊接,依次锁定成无缝线路。

(1)按单元轨节锁定作业方向由始端向终端顺序拆除扣件,并拆除上一节已锁定单元轨节30 m范围内的扣件,避免在焊头处产生应力集中。

(2)用液压起道机支起钢轨,在钢轨下每隔12~15m支垫一个滚筒,将钢轨放在支垫滚筒上,并保证钢轨目视平顺。

(3)现场实测轨温在设计轨温范围以内时采用滚筒法放散应力后予以锁定;实测轨温在设计轨温范围以下时采用拉伸器滚筒法放散应力后进行拉伸锁定。滚筒法放散应力:当实测轨温在设计锁定轨温范围内时,在单元轨节适当位置安装撞轨器,钢轨放到支垫滚筒上,采用撞轨器撞击钢轨,放散掉钢轨内的附加应力和温度力,在钢轨处于设计锁定轨温时的零应力状态下,进行线路锁定。拉伸滚筒法放散应力:当实测轨温低于设计锁定轨温时,在单元轨节适当位置安装撞轨器,通过移动式焊机拉伸钢轨,根据实测轨温计算钢轨拉伸量、锯轨量,钢轨放到支垫滚简上后,利用焊机和撞轨器配合作用,均匀拉伸钢轨达到设计值后,拉伸装置保压,撤除滚筒,安装扣件、锁定线路。

(4)单元轨节落槽时,在锁定的同时将它与上-个单元焊接起来,组成超长无缝线路,线路锁定完成。

(5)两股钢轨宜同步锁定,立即在钢轨上设置纵向位移观测“零点”标记,并按规定,开始观测并记录钢轨位移情况。

(6)位移观测桩设置。无缝线路地段(含道岔、钢轨伸缩调节器)均按单元轨节设置位移观测桩,按里程递增方向顺序编号、阿拉伯数字标注,并在桩号右上方标“#”号。现场的编号应标记清晰、耐久。

继续阅读
chinahilo
  • 本文由 发表于 2020年8月2日00:00:41
  • 除非特殊声明,本站文章均为原创,转载请务必保留本文链接
铁路有砟无缝线路铺设施工工艺 施工方案

铁路有砟无缝线路铺设施工工艺

1 前言 无缝线路是由许多普通标准钢轨连续焊接而成的长钢轨线路,具有行车平稳、旅客舒适、机车车辆和轨道的维修费用较少,使用寿命长的特点。其特点是:一是结构形式上,大量消灭了普通线路长期以来难以解决的先...
无缝线路应力放散作业指导书 技术交底

无缝线路应力放散作业指导书

1.学习目标 作业人员要熟练掌握无缝线路应力放散作业的操作要领,能够进行无缝线路锁定轨温的调整,从而满足线路防胀或防断要求。 2.引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规...

发表评论