铁路有砟轨道轨排换铺法

2020年7月27日00:00:01 评论 15 2744字阅读9分8秒

铁路有砟轨道轨排换铺法

轨排拼装

有砟轨道轨排采用固定式拼装作业线拼装,有挡肩轨枕轨排由散枕,翻-道枕,上锚固板,翻二道枕,灌浆锚固(无预埋尼龙套管时),翻三、四道枕,匀枕,散扣件,布轨,预上扣件,扣件紧固,质量检查,吊轨排等工序组成;无挡肩轨枕轨排由散枕、匀枕、散扣件、布枕、上扣件、质量检查、吊轨排等工序组成。

1.有挡肩轨枕轨排拼装

(1)散枕:人工配合17m的12.5t龙门吊将组装--节轨排所需的轨枕吊到拼装台位,四根一组散开。

(2)翻一道枕:将台位的轨枕翻转90°使所有轨枕侧面向上,此工序由人工用木棍配合撬棍撬拨。

(3)上锚固板,翻二道枕:将螺旋道钉预插在锚固板上,带锚固板翻二道枕,使轨枕底面朝上。

(4)硫黄锚固砂浆熬制:硫黄锚固砂浆配合比由试验确定,道钉锚固后的抗拔力不低于60 kN。锚固用材料必须符合《铁路轨道施工及验收规范》要求。硫黄锚固砂浆采用机械熬制,按选定的配合比,称好各种材料的- -次熔制量,先倒入砂子,加热到100~120 °C时,再倒人水泥,加热到130 °C,加入硫黄和石蜡,继续搅拌加热到160 °C,熔浆由稀变稠成液胶状,即可使用。在熔制过程中,火力要控制好,火势不得过猛,应不断搅拌。

(5)灌浆锚固脱模:将熔制好的硫黄锚固砂浆从枕底孔灌人道钉孔内,每孔需一次灌注到位。全部浇注后,经过约1 min冷却凝固,即翻三、四道枕脱模。

(6)匀枕、散扣件:将轨枕按设计间距匀开对齐,随即在轨枕承轨槽面两侧散布扣件,清除承轨槽上杂物,在锚固孔顶面和螺旋道钉圆台及其以下四周均匀涂上绝缘防锈涂料,道钉螺纹杆涂上机油,散胶垫。

(7)布轨:吊轨前应检查钢轨型号、长度是否与设计一致,并将钢轨长度正负误差值写在轨头上,以便配对使用,按轨排表要求吊配轨、画轨枕间距线,于钢轨内侧用白油漆画点作为固定轨枕的位置,利用龙门吊及铁扁担吊运钢轨,送至组装作业线上方缓缓下落,人工配合使之落人承轨槽内。同时,根据轨排表控制左右两股钢轨接头相错量,再次校正轨枕间距,对超限者进行调整。

(8)预上扣件:各种零件应安装齐全、位置正确,并戴上螺帽手拧3丝以上。

(9)扣件紧固:采用电动扳手紧固,固定轨距,扭矩设定为100~120N●m以确保达到设计要求。

(10)质量检查:每节轨排拼装完后由质检员详细检查扣件是否齐全,安装位置是否正确,轨距、扣件扭力是否符合规范要求。合格的轨排贴上合格标签,并按轨排表使用色泽醒目的油漆编号并标出轨排中心位置,以便铺设。

(11)吊装轨排:经检查合格的轨排按装车表装车或吊至轨排存放区存放。

2.无挡肩轨枕轨排拼装

(1)散枕:人工配合17m的12.5t龙门吊将组装--节轨排所需的轨枕吊到拼装台位,四根一组散开。

(2)匀枕、散扣件:将轨枕按设计间距匀开对齐,清除承轨槽上杂物,随即在轨枕承轨槽面放好绝缘橡胶垫板,摆好绝缘轨距块。

(3)布轨:吊轨前应检查钢轨型号、长度是否与设计- -致,并将钢轨长度正负误差值写在轨头上,以便配对使用。按轨排表要求吊配轨、画轨枕间距线,于钢轨内侧用白油漆画点作为固定轨枕的位置,利用龙门吊及铁扁担吊运钢轨,送至组装作业线上方缓缓下落,人工配合使之落人承轨槽内。同时,根据轨排表控制左右两股钢轨接头相错量,再次校正轨枕间距,对超限者进行调整。

(4).上扣件:用专用工具将弹条扣上,应安装齐全、位置正确。

(5)质量检查:每节轨排拼装完后由质检员详细检查扣件是否齐全,安装位置是否正确。合格的轨排贴上合格标签,并按轨排表使用色泽醒目的油漆编号并标出轨排中心位置,以便铺设。

(6)吊装轨排:经检查合格的轨排按装车表装车或吊至轨排存放区存放。

机械铺轨

轨排采用滚筒列车运输,每组6排,每列轨排组数由桥与桥间距离决定。轨排在轨排场吊装于滚筒列车并加固好后,用机车牵引至前方站,前方站至铺轨工地由机车推进,由滚简列车拖拉至铺轨机内进行铺设。

1.倒装轨排

将装在滚筒列车上的轨排直接送到铺轨工地,由滚筒列车上的卷扬机设备,将整组轨排(6层)拖拉至铺轨机腹内。在小半径曲线地段拖拉时,在轨排列车边缘上加挂转向滑轮,以便将轨排顺利拖进铺轨机内,或铺轨机退至直线地段再进行拖拉。

2.铺轨机对位

铺轨机自行至已铺轨排最前端的第三根轨枕时制动、对位。铺轨机走行速度以5km/h为宜,对位时速度控制在1 km/h。在下坡地段铺轨时,要采取防溜措施。

3.吊、落轨排

吊轨小车及铁制扁担退至机腹内预定位置,落下吊钩,钩好一-排轨并吊起,吊轨小车前行将轨排由机腹送至机臂前端,轨排平稳下落,待离砟面30~40 cm时,两侧人员稳住轨排,对正中线,前端暂停下落,后端继续下落,与已铺轨排的前端对位安装夹板。同时,根据铺轨时的轨温,插入相应的轨缝片。待螺栓拧紧后,铺轨机摆头使轨排前端对正线路中线,必要时辅以人力,用撬棍或拨道器左右拨正,以使轨排中心与线路中线吻合,垫高前端轨排接头以便与下一节轨排连接,完全落下轨排,取出吊钩。

4.吊铺下一节轨排

一排轨铺完后,铺轨机吊轨小车退回铺轨机腹内。铺轨机前进,驶人新铺的轨排,再次对位,重复以上工序,继续铺设下一轨排。一组轨排全部铺设完后,将滑轨推回2号车,拖人下一组轨排,再按上述工序铺设,直至铺完整列轨排。

每班铺轨结束,将最后铺轨的轨排编号、实际到达里程回报轨排项目队,以校正轨排表。

换铺长钢轨

铺长钢轨工作是在第一次大养 后线路达到基本稳定时进行。

1.长钢轨运输及卸车

长轨运输采用长钢轨铺轨机组配套的枕轨运输车组运输,运输车前端配有过渡车(上有滚道)和下道装置。其工艺如下:

(1)根据施工进度安排,将长轨条采用内燃机车推送长钢轨运输车到达换铺现场,运到指定地点并对位。

(2)用钢丝绳将对称的-一对长钢轨轨端系牢,钢丝绳另一端固定在已铺好的线路钢轨上。

(3)利用机车反向牵引方法,将长轨条按放送位置由前往后依次放送到位。长钢轨运输车后退,长钢轨经过渡车上的滚道和下道装置卸到线路两侧。

(4)卸轨时应先确定长轨端头位置,并用机车将位置对好,将长轨前端分别用夹具夹住要卸的两根轨条,开始以不大于5 km/h的速度退车,按此顺序循环,直至将长轨卸完,卸轨过程中要统一指挥,防止扭曲变形。

2.长钢轨换铺

长钢轨卸好之后,利用两台换轨台车进行换轨,换轨台车分Ⅰ、Ⅱ号,配有牵引车和引导架,两台台车之间用钢丝绳柔性连接。Ⅰ号用于换新轨,Ⅱ号用于收工具轨。其施工工艺如下:

(1)待长轨卸完后,机车带长轨运输车返回基地,工地开始换轨。先用活动扳手解开工具轨的扣件。.

(2)将Ⅰ、Ⅱ号换轨台车从运输车上卸下。

(3)将新轨一端放于Ⅰ号换轨台车上,牵引台车前行到待换工具轨接头处,将工具轨一端放于Ⅱ号换轨台车上。

(4)牵引台车前行,直至新轨一端能与既有轨接头相连,新轨逐渐落槽,工具轨逐渐放于道心。

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