[技术交底]城市轨道工程的铺轨基标施工测量技术交底

2020年6月14日00:00:56 1 79 2821字阅读9分24秒

一般规定

(1)为了确保城市轨道交通行驶的安全,铺轨基标测设,必须使用隧道贯通后并对贯通测量数据进行统一严密平差的测量控制点,因为这些测量控制点,已满足结构限界要求,利用其进行铺轨基标测设能符合线路关系,并保证轨道的平滑和圆顺等。

(2)铺轨基标的里程和高程,--般不需施测单位另行计算,业主所提供的铺轨综合设计图已表达得非常清楚,基标测设时,只需严格按照铺轨综合设计图提供的设计数据进行测量。

(3)城市轨道线路需埋设铺轨基标数量较多,每条线路(左线或右线)一般每千米约为180个,控制基标需要长期保存,加密基标则只要满足铺轨施工期间使用即可。

(4)铺轨基标测设应对基标和加密基标进行测设。基标测设时,应首先测设控制基标,然后利用控制基标测设加密基标。铺轨基标宜设置在线路中线上,也可设置在线路中线的一侧。圆形或马蹄形隧道可将铺轨基标设置在右侧的隧道边墙上。有碴轨道,铺轨基标放置在右侧的路肩上。

(5)道岔基标应利用控制基标单独测设,道岔基标宜设置在道岔直股和曲股的外侧。控制基标应设置成等高等距,埋设永久标志;加密基标可设置成等距不等高,埋设临时标志。

(6)控制基标的等高,是指控制基标顶部高程与其所在里程处轨顶面的设计高程间的差值,应保持为一个固定常数K。常数K一般取整体道床排水沟底部至轨顶面的设计高差,一般情况下为300~ 500mm。

(7)控制基标的等距,是指所有控制基标的中心位置对应线路中线点在法线上的距离D保持相等,并根据铺设道床的形式和整体道床水沟的位置而定。当采用碎道床时,其D= 3000mm;当采用整体道床时,水沟设置在两侧,其D= 1500mm;当水沟设置在中间时,其D=0。

(8)铺轨基标应使用不低于II级全站仪和DSI级水准仪测设。铺轨基标完成后,应按《城市轨道交通工程测量规范》的附录表中的有关数据执行。

控制基标测量

(1)控制基标在线路直线段宜每120m设置-个,曲线段除在曲线要素点上设置控制基标外,曲线要素点间距较大时还宜每60m设置一个。控制基标设置在线路中线上时,在直线上,可采用截距法;在曲线上,曲线要素点的控制基标可直接埋设,其他控制基标用中线点采:用偏角法进行测设。控制基标设置在线路中--侧时,可依据线路中线点按极坐标法测设。

(2)车站、矩形隧道、直墙拱形隧道以及浮置板施工后的盾构隧道等的基标埋设,一般按本条规定的三个步骤进行。即:埋设基标位置的结构底板上应凿毛处理;根据基标设计值与底板间高差关系埋设基标底座;基标标志调整到设计平面和高程位置,并初步固定。

对于盾构隧道浮置板未进行施工,且基标又设置在中线的某一侧落在衬砌环上时,还应在衬砌环片上埋设钢筋,进行基标的底座加固。

(3)控制基标埋设完成后,应对其进行检测,检测内容、方法与各项限差应满足以下要求:

1)检测控制基标间夹角时,其左.右角各测两回,左右角平均值之和与360°较差应小于6";距离往返观测各两测回,测回较差及往返较差应小于5mm;

2)直线段控制基标间的夹角与180°较差应小于8",实际距离与设计距离较差应小于10mm;曲线段控制基标间夹角与设计值较差计算出的线路横向偏差应小于2mm,弦长测量值与设计值较差应小于5mm;

3)控制基标高程测量应起算于施工高程控制点,按二等水准测量技术要求施测;控制基标高程实测值与设计值较差应小于2mm,相邻控制基标间高差与设计值的高差应小.于2mm;

4)各项限差满足要求后,应进行永久固定。对未满足要求的,应进行平面位置和高程调整。

加密基标的测量

(1)加密基标在线路直线段应每6m、曲线段应每5m设置一个。

(2)直线段加密基标测设方法和限差要求:

1)根据相仿控制基标采用量距法和水准测量方法,逐- -测定加密基标的位置和高程;

2)加密基标为等高等距时,其埋设要求应符合本表已述“控制基标测量”中第(2)中的要求;

3)加密基标平面位置和高程测定的限差应符合下列要求:纵向:相邻基标纵向距离误差为土5mm;横向:加密基标偏离两控制基标间的方向线距离为土2mm;高程:相邻加密基标实测高差与设计高差较差不应大于1mm,每个加密基标的实测调和邢与设计高程较差不应大于2mm。

(3)曲线段加密基标测设方法和限差要求如下:

1)根据曲线上的控制基标,采用偏角法和水准测量法,逐一测设曲线加密基标的位置和高程;

2)曲线加密基标为等高等距时,其埋设要求应符合前述的第(2)条要求;

3)曲线加密基标平面位置和高程测定的限差应符合下列要求:

纵向:相邻基标间纵向误差为士5mm;

横向:加密基标相对于控制基标的横向偏差应为土2mm;

高程:相邻加密基标实测高差与设计高差较差不应大于1mm,每个加密基标的实测高程与设计高程较差不应大于2mm。

(4)直线和曲线加密基标测定后,应按前面已述的第(2)、(3)条的相关要求进行检测。

(5)加密基标经检测满足各项限差要求后,应认真进行固定。

道岔基标测量

(1)道岔基标应根据道岔铺轨设计图,利用控制基标测设道岔控制基标,然后利用道岔控制基标测设道岔加密基标。各类道岔控制基标应按图1~图3所示,在下列位置进行埋设:

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图1 单开道岔铺轨基标示意图

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图2 复式交分道岔铺轨基标

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图3 复式交分道岔铺轨基标

1)单开道岔控制基标应测设在岔头、岔尾、岔心和曲股位置或一侧(图1);

2)复式交分道岔控制基标应测设在长轴和短轴的两端及岔头、岔尾位置或一侧(图2);

3)交叉渡线道岔控制基标应测设在长轴和短轴的两端、岔头、岔尾以及与正线相交的岔心位置或一侧(图3)。

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    • 秋意 秋意 4

      谢谢!