[技术交底]城市轨道工程的地面高程控制测量技术交底

2020年6月13日11:21:09 1 64 5587字阅读18分37秒

一、概述

地面高程控制测量在城市轨道工程建设中与地面平面控制测量具有同等重要作用,是城市轨道工程全线线路和结构高程贯通的保障,是城市轨道工程建设中的一-项及其重要的基础工作。

1.地面高程控制网的基本特点

(1)高程控制网的大小、形状、点位分布应满足轨道交通工程施工的需要,可以根据城市轨道交通总体规划布设全面网,也可以为某条线路布设单独的线状控制网。

(2)城市轨道工程地面高程控制网通常分两个等级布设,首级是与国家二等水准相当的城市轨道交通一等水准网,二级是用于加密的城市轨道交通二等水准网。当城市的一、二等水准网保存完好、水准点间距小于4km时,则可- -次布设城市轨道交通工程二二等水准网而不再分级布设。

(3)地面高程控制网不但是隧道高程贯通的基础,同时为工程设计提供大比例尺地形图服务,为施工放样服务,还要为建设期间变形监测以及运营后的结构变形监测服务。

(4)由于城市轨道工程建设周期较长,工程建设期间高程控制点难免发生变化,因此需要在一定的周期内对地面高程控制网进行检测,通过检测评价原网稳定状况和可靠程度,确保地面高程控制网满足工程建设需要。

2.地面高程控制网的测量步骤

(1)收集资料:收集和了解拟建线路沿线现有测绘资料线路设计资料、岩土工程条件等。

(2)现场踏勘、选点:沿拟建线路普查现有测量高程控制点的完好情况、控制点周围建(构)筑物情况以及拟埋设控制点的位置条件情况等。

(3)埋石:根据控制点的位置条件,选择埋设不同类型的标石。

(4)高程控制网观测:按照高程控制网等级和技术要求进行几何水准测量。

(5)数据平差等。

二、地面高程控制测量

1.地面高程控制网布设原则

水准点应选在施工场地变形区外稳固的地方,有条件应埋设基岩水准点。水准点离开车站和线路的距离应不少于40m,-般水准点和深桩水准点应根据每个城市情况,桩底应埋设在稳定的持力层上。水准点应选在便于寻找、保存和引测的地方。

(1)城市轨道工程一等水准网布网原则:一等水准网是基础网,一般按照工程线路布设成附合、闭合路线或者结点网。水准网起算点一般不少于3个,且应是城市一等水准点。 每个一等水准点应远离受施工影响的变形区。当工程处于地面沉降区域时,在首级水准观测前,应首先考虑保证起算点已知高程的现势性。宜每隔3km埋设1个水准点。

(2)城市轨道工程二等水准网布网原则:二等水准网是起算于一等水准网的高程控制网,主要为施工服务,其网形主要取决于城市轨道交通工程的线路形状,一般每个车站、竖井及车辆段附近应布设水准点,点数不应少于2个。二等水准网应布设为结点网或附合路线。二等导线网中的各点有条件时,都应纳人二等水准网测量中。

2.水准标石类型与埋设

水准标石是长期保存测量成果的固定标志,水准标石确定了点的高程,因而它的稳定是非常重要的。如果标石埋设质量不好,容易产生垂直位移或倾斜,即使水准观测质量再好,其最后成果也是不可靠的,因此务必重视水准标石的埋设质量。

[技术交底]城市轨道工程的地面高程控制测量技术交底

图1 混凝土普通水准点标识埋设 1-盖;2- 砖;3- 素土;4-标石;5- 冻土线;6-混凝土

(1)水准标石类型:城市轨道工程中的水准点标石可分为混凝土水准标石、墙脚水准标志、基岩水准标石和深桩水准标石4种。各种水准标石的类型和规格如图1~图3所示。

[技术交底]城市轨道工程的地面高程控制测量技术交底

图2 墙脚水准点标志埋设图                                                                           图3基岩水准点标石埋设图
                                                                                                                    1、2-混凝土盖板;3-混凝土

(2)水准标石的埋设:

1)混凝土水准标石要埋设在冻土线以下30cm, 埋设时需特别注意埋设地点地质条件,了解地下水位的深度,地下有无空洞和流砂等。要确保标石埋设在土质坚实稳定的地层;

2)墙角水准标志应选择在永久性或半永久性坚固的建筑物或构筑物基础上埋设;

3)埋设基岩水准标石时应注意埋在真正的基岩.上,不允许埋在较大的孤石上。为了施工方便,可以尽量选在基岩露头的地方,遇有风化层时,必须将风化层凿剥除去;

4)埋设基岩水准标石一般应有地质人员参加或以地质资料作依据,必要时需事先进行地质钻探。基岩水准标石必须是混凝土制成,使其与基岩牢固相接;

5)深桩水准标石埋设时应收集地质资料作依据,深桩应埋设在稳定的持力层内。各种水准标石的埋设见图1~图 3所示,水准点埋设完成后,应进行外部整饰并应现场绘制水准点。

3.地面高程控制测量施测:

(1)地面高程控制测量的技术要求:主要技术要求应符合表1的规定。

[技术交底]城市轨道工程的地面高程控制测量技术交底

(2)地面高程控制测量施测:

1)一般要求:水准观测应待埋设的水准标石稳定后再进行。水准测量所使用的仪器和标尺测前应送检定单位进行全面检验,检定周期为1年。水准仪视准轴与水准管轴的夹角称为i角,作业开始的第--周内应每天测定1次i角,稳定后可隔半月测定1次。城市轨道工程一、二等水准测量作业工程中水准仪的i角应小于15”。

2)观测方法:一、二等水准测量的观测方法应符合下列规定:

①往测

奇数站上:后一前一前一后;

偶数站上:前一后一后一前。

②返测

奇数站上:前一后一后一前;

偶数站_上:后一前一前一后。

③若使用数字水准仪与条码尺,应将有关参数、限差预先输人,并按自动观测模式顺序操作。一、二等水准每一测段的往测和返测,宜分别在上午、下午进行,也可在夜间观测。

④由往测转向返测时,两根标尺必须互换位置,并应重新整置仪器。

3)观测质量控制:水准测量观测的视线长度、视距差、视线高度和水准测量测站观测限差应符合表2和表3的规定。

[技术交底]城市轨道工程的地面高程控制测量技术交底

4)水准测量的记录与检验:

①记录项目:每测站应记录上、下丝在前、后标尺读数和中丝在前、后标尺基辅分划面读数。使用数字水准仪,只记录前、后视线长度和在前、后标尺上视线高度。在每测段的始末,应记录水准点编号、观测日期、时间、大气温度、天气、云量、太阳方向、成像情况、风向和风力;

②记录方法:水准测量数据量大,验算项目较多,一般宜采用电子记录的方法;③测站检验:每测站按照规范的要求应计算前后视距差和视距差的累计值、视线长度和高度一、上下丝读数和中丝读数的差、同一标尺两次读数差、两次所测前后标尺高差之差、检测间歇点高差之差;

④测段检验:每测段完成后,计算往返测高差不符值,检验是否满足要求。若不符值超限,应分析观测时人员操作、仪器状况和外界环境对测量成果的影响,先对可靠程度较小的往测或返测进行全测段重测;

⑤成果的取舍:按照规范要求,对于一等水准,当两次异向观测的高差不符值在限差内时,取两次异向观测的平均值作为最终值,否则应进行重测。对于二等水准,若重测高差与原测任一方向 高差的不符值未超出限差,则取两次观测高差的平均值作为最终值。

5)外业操作的注意事项:

①仪器的检查:每天工作开始前要对水准标尺圆水准器的正确性进行检查和校正,防止因运输或其他原因致使圆水准器的正确位置发生偏离,从而使测量结果产生误差。作业开始的第一周内每天对i角的检查,最好在不同的气温下进行,查看变化规律;.

②保持前后视等距;

③严格按照奇偶站观测顺序观测,保证每个测段的测站数为偶数。为了消除两根标尺的零点高度不等差,每个测段的测站数为偶数。往测转返测时,两根标尺要互换位置,同时前后视的读数顺序也作相应改变;

④预先安置尺桩或尺台:用于作为转点尺承的尺桩或尺台,要求在观测前预先安置好。为防止往返测的高差中数产生偏差,每测段的往返测应使用同一类型的转点尺承和安置方法。

(3)水准仪i角的检验与校正

1)水准仪i角的检验:用于城市轨道工程高程控制测量的水准仪在开始施测前必须进行i角检校,测量开始第一周内应每天测定一次i角,稳定后可隔半月测定一次。检验时i角大于15' 应对水准仪i角进行校正,直至较小时为止。其检测步骤如下:

①测量的准备工作:如图4所示为平坦的场地上采用钢卷尺依次量取直线I1ABI2,在线段I1ABI2上使S=I1A=AB=B2= 20.6m。其中I1、I2为安置仪器点,A、B为立尺点。在A、B处各打一个尺桩;

[技术交底]城市轨道工程的地面高程控制测量技术交底

图4 水准仪i角检验示意图

②观测的具体方法:在11、I2处安置仪器,仔细整平后,分别在A、B标尺上各照准读数4次。取各尺读数之平均值;

③i角计算方法:

i= 2△×ρ"/(2×S)= 10"

其中

20= (a2-b2)- (a1 - b1)

ρ"= 206 265"

式中a2、b2-在I2处设站时观测A、B标尺上读数平均值;

a1、b1一在I1处设站时观测A、B标尺上读数平均值。

2)水准仪i角的校正:当i角大于15"时仪器必须进行校正(自动安平水准仪送仪器修理部门校正)。对于气泡式水准仪按如下方法校正。

在I2处用脚螺旋将望远镜视线对准A标尺应有的止确读数a'1,a'2按下式计算:

计算:

a'2=a2-2△= b2+a2- b1

然后校正水准器改正螺旋使气泡居中,校正后将仪器对准B尺读数b'2,b'2应与上式计算的结果一致,即:

b'2=b2-△

对于此项测量的校正工作要反复进行,一直到i角符合要求为止。

三、水准网数据处理及水准网检验

1.水准网数据处理

此处为隐藏的内容!
发表评论并刷新,方可查看
继续阅读
chinahilo
  • 本文由 发表于 2020年6月13日11:21:09
  • 除非特殊声明,本站文章均为原创,转载请务必保留本文链接
水准测量的原理 施工测量

水准测量的原理

水准测量通常是从一个高程已知的点出发,利用水准仪提供的一条水平视线,测出两点间的高差,从而由已知点高程推求未知点高程。 如图所示,设已知A点高程为HA,要用水准测量方法确定未知点B的高程HB ,若能测...
[书籍]高速铁路施工测量 专业书籍

[书籍]高速铁路施工测量

内容简介  《高速铁路施工测量》介绍了高速铁路测量技术发展的概况,高速铁路测量基本知识,高速铁路精密控制网施工复测、控制网加密,隧道、桥梁施工测量,高速铁路沉降观测,轨道控制网CPⅢ洳设,轨道基准网测...
[书籍]高速铁路工程施工测量技术研究与应用 专业书籍

[书籍]高速铁路工程施工测量技术研究与应用

内容简介  《高速铁路工程施工测量技术研究与应用》(作者席浩、武斌忠、乔世雄、廉杰)以高速铁路建设中的施工测量技术为立足点,简述了控制测量中“三网合一”的概念和各控制网应用的施工区间;详细介绍了客运专...
[书籍]城市轨道交通工程施工测量 专业书籍

[书籍]城市轨道交通工程施工测量

内容简介  《高等职业教育测绘类专业“十二五”规划教材:城市轨道交通工程施工测量》共分17个项目,内容主要包括:城市轨道交通工程概述、高程测量、角度测量、距离与方向测量、全站仪测量、测量误差、控制测量...

发表评论

评论:1   其中:访客  0   博主  0
    • 秋意 秋意 4

      谢谢!