[安全交底]标准轨起吊装车安全交底

2020年6月12日22:55:34 评论 19 1358字阅读4分31秒

一、主要危险源与危害因素

1.钢轨装车偏载超载、捆扎不牢、层数超限。

解释:钢轨装车时,如果在车上有左右、前后明显的不均衡情况,即为偏载。

2.钢轨装车时侵人邻线建筑接近限界。

3.钢轨装车撬棍作业方法不当。

4.钢轨吊装时钢轨捆扎不牢、挂钩不稳、重心偏斜、下方站人。

5.吊装钢丝绳搭接不符合要求损伤超标,吊具、构架磨损、脱焊、 锈蚀严重。

6.钢轨采用公路运输时,运输道路不符合规定。

7.人货混装,车未停稳上、下人。

8.起吊钢轨时偏拉斜吊。

9.起吊钢轨时钢轨上有人或起重机伸臂及回转部位内有人。

10.6级及以上大风时起吊钢轨。

11.大雪、大雾、大雨等恶劣天气时起吊钢轨。

12.夜间照明不足时起吊钢轨。

13.起吊钢轨时,起重指挥信号不清或起重机操作人员看不清听不清指挥信号。

14.多台吊机起吊时动作不一致。

二、安全注意事项

1.要分规格、品种起吊,每捆要考虑吊装上限,要平衡吊装,防止倾斜、跌落。吊装钢轨时应符合下列规定:

  • (1)起重作业应严格按照相关规定的要求执行。
  • (2)吊装机械司机必须服从指挥。吊装前仔细检查钢丝绳,并确认绑扎牢固后方可起吊,起吊时下层作业人员必须保持在最小安全距离以外。
  • (3)吊装作业时,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况。
  • (4)吊臂下严禁站人。

2.搬运钢轨时应将其加固牢靠,不能窜动、挤伤。

3.使用一台起重设备装卸钢轨时,应配专用吊轨扁担。

4.装入车内的钢轨保证一端对齐,以便加固捆绑。

5.钢轨装车不得偏载、超载,层数不得超限。

6.钢轨装车时应注意钢轨及捆绑物不得侵入邻线建筑接近限界。

解释:建筑接近限界是指每一条线路必须保有的最小空间的横断面,以便机车车辆安全通过。凡靠近铁路线路的建筑物、设备的任何部分(除和机车车辆有直接相互作用的设备外),都不得侵入建筑接近限界。同理,施工作业时,施工机具、材料等的任何部位也不得侵人建筑接近限界。

7.钢轨装车时防止撬棍伤人。

8.钢轨吊装时轨料捆扎应牢靠,严禁挂钩不稳,防止重心偏斜。

9.吊装钢丝绳搭接应符合要求,吊具、构架磨损超过规定、脱焊、锈蚀严重时应及时更换。

10.起吊钢轨时应避免偏拉斜吊。

11.钢轨采用公路运输时,运输道路应符合规定。

12. 客货不得混装,车未停稳时不得上、下人。

13.钢轨上、起重机伸臂或回转部位上有人时不得起吊。

14. 6级及以上大风、大雪、大雾、大雨等恶劣天气时严禁起吊钢轨。

15.夜间照明不足时,严禁起吊钢轨。

16.起重指挥信号不清或起重机操作人员看不清、听不清指挥信号时,严禁起吊钢轨。

17. 多台吊机起吊时,动作应协调一致。

重点强调:

1.吊装机械司机必须服从指挥。吊装前应仔细检查钢丝绳,并确认绑扎牢固后方可起吊,起吊时下层作业人员必须保持在最小安全距离以外。

2.吊臂下严禁站人。

3.搬运钢轨时要将其加固牢靠,不得窜动、挤伤。

4.钢轨装车不得偏载、超载,层数不得超限。

5.客货不得混装,车未停稳时不得上、下人。

6.起吊钢轨时应避免偏拉斜吊。

7.钢轨上、起重机伸臂或回转部位上有人时不得起吊。

8. 6级及以上大风、大雪、大雾、大雨等恶劣天气时严禁起吊钢轨。

9.夜间照明不足时,严禁起吊钢轨。

10.起重指挥信号不清或起重机操作人员看不清、听不清指挥信号时,严禁起吊钢轨。

11.钢轨装车时应注意钢轨及捆绑物不得侵人邻线建筑接近限界。

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